Notes de terrain, analyses et comparaisons en automatisation de fin de ligne : ce que les ingénieurs ZENO ont observé et mesuré sur des projets réels.
Alçı levha paletlerinde köşe kırığının ana nedeni toplam gergi değil, çemberin köşeye bindirdiği noktasal basınçtır. Köşebent kullanılan paletlerde 180–220 N aralığı, sevkiyat sırasında yükü tutarken köşe kırığını belirgin biçimde azaltır. Köşebentsiz paletlerde 250 N'un üstüne çıkmak hasarı hızla artırır.
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